随着低空经济的发展，无人机广泛应用于农业、公安、测绘、交通等多个领域，这也让各行各业对无人机操控员的需求量明显增大。据有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人，相关岗位薪资待遇从八千元到两三万元不等。
无人机“飞手”考证热
某无人机专业老师表示，今年以来，很多公司都会找上门来，要求培训机构为他们输送无人机相关的人才。据了解，目前，教员、电力巡检、城市智慧系统和航测领域薪资待遇从八千元到两三万元不等。工作人员介绍，百度无人机应用专业的学生越来越多，一方面是由于无人机在各行各业的广泛应用；另一方面，也和今年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》有关。
根据规定，在真高120米内的绿色空域，也就是非管制空域内飞行，除了轻型和微型的无人机无须飞行执照以外，其它小型、中型、大型无人机的操控员都应取得相应等级的民航局执照，才可合法飞行。根据中国民航局的数据，截至今年6月，全国实名登记的无人机已经达到187.5万架。今年上半年，新注册无人机接近60.8万架，较去年年底增长了48%。而仅有超过22.5万人拥有无人机操控员执照，相比2023年底的19.44万人，仅增长了3万多人。
据有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。 同时，大量的人才缺口也带火了无人机培训机构，对教员的需求量明显增加。就无人机驾驶员等级而言，除教员以外，一般分为视距内驾驶员、超视距驾驶员两种。而前来学习级别较高的超视距驾驶员，也就是机长驾照的学员明显较多。很多老师表示，今年无人机应用专业急剧扩张，很多学员被定点派驻到一些单位进行驻训。同时，社会端的培训业务也增长很快。
学员人数的喷发式增长，也让学校对无人机专业老师的需求量明显增加。据相关学校负责人介绍，考取教员执照要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验。为了缓解教员紧缺的现状，他们也在不断从学员中挖掘并培养优秀教员。
民航局：
依托新技术，为低空经济发展保驾护航
民航局副局长胡振江表示，要借助新技术在精准性、预见性、协同性等方面优势，增强安全运行态势的预判能力，加强航空器全生命周期的监测、控制与管理，切实提高应急处置能力，努力将航空安全水平提升到一个新的量级。胡振江强调，低空飞行安全是世界级难题，随着低空飞行规模指数级增长，只有建设智慧的新型基础设施、智能的保障体系和先进的监管体系，才能真正实现低空飞行“可监视、可规避、可控制”。
对于低空飞行行业的爆火
网友们跃跃欲试：
现在去学还来得及吗？
在此背景下，我校无人机应用技术专业紧扣低空经济发展脉搏，聚焦产业核心需求，以培养适配区域发展的高素质技术人才为己任。通过整合政策红利与产业资源，专业积极推动产学研深度融合，为全县低空经济领域注入创新动能，致力于打造服务产业升级的人才培养高地。
核心课程:无人机飞行原理、无人机组装与调试、无人机法律与法规、无人机系统导论、无人机动力技术、无人机操控应用技术、无人机系统维修与保养、无人机飞行控制技术、无人机运行气象知识等课程。
培养目标:航测工程师、GIS数据处理员、农田数据分析师、电力线路巡检无人机操作员等专业技术人才。
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就业方向：大疆创新、南方利绘，航天宏图，极飞科技、大疆农业、国家电网等。
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来源：新闻联播 、央视财经 、中国新闻网等
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